Els econacionalistes estan convençuts que la intenció del govern municipal és construir el famós bulevard per donar-li accés i convertir en zona hotelera el triangle de la marjal i en urbanitzables tots els terrenys a una banda i l’altra del bulevard, entre el Barranc de Sant Nicolau, la futura Natzaret-Oliva, la Carretera de la Sèquia del Rei i la via del tren.
Recorden que eixe era el programa de govern amb que Fernado Mut ja es va presentar a l’alcaldia en 1999 i que va ser durament criticat pel PSOE, hui soci de govern, “amb acusacions personals a Mut de tindre terrenys a la zona”.
Demanen explicacions sobre el lloc on van a donar-se eixos drets urbanístics de què es parla o com van a obtenir-se els terrenys de la Ciutat Esportiva.
JOSEP M MOYA: “Des del BLOC denunciem que esta és una mera operació per reclassificar terrenys i, probablement, molts, moltíssims metres quadrats, si finalment es volen donar drets urbanístics a canvi dels terrenys de la Ciutat Esportiva i de la Marjal. I encara ens preocupa més comprovar com la Ciutat Esportiva pot ser la primera passa per acabar fent realitat el pla del Sr. Mut de l’any 2003, que, com teniu en la documentació, incloïa moltes i variades propostes”.
CONTINGUT DE LA RODA DE PREMSA:
Roda de premsa 31-3-10
Molt bon dia
Com bé sabeu, el govern municipal ve parlant, des de l’inici de la legislatura, de la pomposament anomenada Ciutat Olímpica, ara ja més modestament, i potser més adequadament, Ciutat Esportiva, a la que li ha eixit, pel que sembla una dur competidor en Penàguila, un poble de poc més de 300 habitants
Al respecte de la Ciutat Esportiva, la de Gandia, s’han plantejat dos tipus de discussions:
A)Idoneïtat del projecte, des del punt de vista esportiu
B)Impacte de la ubicació
Davant del desconeixement general, el BLOC demanàrem, amb registre d’entrada i, com sempre, sense contestació:
A) Des del punt de vista esportiu
Tipus d’instal·lació (nombre i característiques)
Estudi de mercat (adequació de les instal·lacions a les necessitats esportives de la ciutat)
Pressupost de construcció i d’explotació
Finançament
Tipus de gestió i estudi de viabilitat
Calendari d’actuacions
B)Des del punt de vista mediambiental
Ubicació exacta dels terrenys i dimensió (hi ha discrepàncies perquè es parla d’entre 180.000 i 350.000 m2)
Fa també aproximadament mes i mig, al si d’una reunió de treball del Fòrum 21 (que no en la nostra condició de regidors), se’ns va facilitar un plànol amb la situació d’eixa futura Ciutat esportiva
I ahí és on naix, un tercer tema (que nosaltres introduïm) i que ens preocupa molt més que els anteriors perquè està en joc el futur de Gandia: és la forma de consecució dels terrenys
Perquè a l’igual que quan s’han referit al futur Pla d’Usos de la Marjal, es parla de drets urbanístics futurs, segons va afirmar el regidor d’Urbanisme
Drets urbanístics, on? On hi ha sòl urbà suficient?
Des del Bloc, temem que esta siga una mera operació per reclassificar terrenys i, probablement, molts, moltíssims metres quadrats, si finalment es volen donar drets urbanístics a canvi dels terrenys de la Ciutat Esportiva i de la Marjal
I encara ens preocupa més comprovar com la Ciutat Esportiva pot ser la primera passa per acabar fent realitat el pla del Sr. Mut de l’any 2003, que, com teniu en la documentació, incloïa moltes i variades propostes
Algunes d’elles les compartim:
Túnel de Sant Joan
Restauració ambiental del Passeig de la Ribera del Serpis
D’altres, evidentment no:
Accés a la Platja de Gandia per la Marjal
Embarcador popular a Rafalcaid
I, pel que ens ocupa:
Zona esportiva
Gran Bulevard (van haver acusacions de tindre terrenys en la zona) on incloïa el tramvia (i no per l’Avinguda del Grau)
Triangle dins de la marjal: Zona Hotelera (s’entén la negativa a demanar la seua inclusió com a zona ZEPA)
És a dir, ens preocupa que la intenció siga, amb l’excusa de la Ciutat Esportiva, construir el famós bulevard per donar-li accés i convertir en zona hotelera el triangle de la marjal i en urbanitzables tots els terrenys a una banda i l’altra del bulevard, entre el Barranc de Sant Nicolau, la futura Natzaret-Oliva, la Carretera de la Sèquia del Rei i la via del tren
Perquè eixe era el programa de govern del Sr. Mut
Per això demanem que se’ns explique on van a donar-se eixos drets urbanístics de què es parla o com van a obtenir-se els terrenys de la Ciutat Esportiva.